起动机维修保养与故障判定方法
东光县骏源机电设备厂    2017-03-14 15:52:29    文字:【】【】【
摘要:为减少用户的零部件故障频次,及时维修和保养,特制订以下起动机维修保养方法说明及故障判定方法

  为减少用户的零部件故障频次,及时维修和保养,特制订以下起动机维修保养方法说明及故障判定方法:

一、起动机简要图例说明 
1、起动机外形图:
电机 

 2、电磁开关接线端子:

 

二、起动机的使用注意事项和保养方法。 
1、起动机的安装:起动机安装面和凸缘止口(径向定位面)与发动机缸体或变速箱的安装面必须有良好的接触,不得有油污和锈浊,起动机安装中心必须与发动机安装中心一致;安装螺钉固定时,必须同时紧固,切忌先紧固好其中一只,然后再紧固其它,造成安装中心偏移;起动机固定后,不可再用工具强行橇动起动机,以免破坏起动机的安装接触面和对中性。 2、线束的连接:电磁开关接线柱(如右图)的M10螺母拧紧力矩一般取14.7~17.7 N.m,力矩过小会引起线束松动,引起发热,增加电路压降,影响起动性能,甚至造成打火烧蚀。力矩过大则会导致拧断接线柱。 3、蓄电池的使用:必须按设计要求选择电瓶,并经常保持电瓶有良好的放电性能。一旦发现电瓶损坏,必须及时更换,否则大电流通过时内阻使线路压降大大增加,影响起动机的输出功率。 
4、起动机正常工作时间为1.5~2秒,最长工作时间每次不得超过5秒,如果大于5秒还未发动主机,必须中断起动,间隔20~30秒后再次起动。如3次不能正常发动,必须检查线路或发动机是否有故障,排除故障后再可起动。 
5、起动电路的检查:一般电瓶端电压小于12V时不得强行起动(解释:蓄电池荷电量100%时电压在12.78V左右,在理论要求蓄电池荷电量低于95%时不得起动,而此时蓄电池电压在12.14V左右),必须在电瓶重新充电恢复正常电压后才能起动。 
6、由于起动机一般安装在发动机旁边,有相当高的环境温度,要避免热态下整车泡进水中,引起零部件受损。 
7、经常检查电路各节点及接插件,如有生锈、腐蚀或松动,应及时排除,以免电路发热,产生过大电路压降,影响起动机正常工作。 
8、如整车配有中间继电器控制起动机电磁开关,中间继电器主触点电流容量不能小于50A,并保证其工作可靠性 (能及时通断),同时继电器的轴向安装方向尽量采取水平放置并与汽车行驶方向垂直,避免汽车行驶振动过程中继电器误接通。 
9、发动机长时间不工作时,尽量不要将钥匙停留在“ON”位置上,否则就会导致蓄电池的电全部放完。当点火开关钥匙旋转到“START”位置之前,一定要把换档杆放在空档位置。 

10、点火起动时不要踩动油门踏板。 
11、个别车型起动机在使用一段时间后,由于齿轮箱内坏境影响,造成电机驱动轴上油污、尘埃结聚,引起驱动齿轮复位迟缓而被飞轮反带产生瞬时响声,但不会影响起动性能。消除此响声的最好办法:将电机拆下,在驱动轴上加少许中性机油清洗污渍后即可恢复。(切不可使用汽油清洗)

三、起动机常见故障类别与检测判定方法:

 


四、起动机三包判断标准(典型故障判断)


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